Comment réparer soi-même une fissure sur le pare-brise ?
Les conducteurs expérimentés savent qu'il est possible de réparer une fissure sur un pare-brise par ses propres moyens. Pour cela, il faut de la colle polymère et un peu de patience. En moyenne, la réparation prend une heure de temps libre. Si tout est fait correctement, le verre sera parfaitement lisse et intact.
Premières actions
En remarquant une fissure sur le pare-brise, il est important d'empêcher son agrandissement et sa contamination. Pour cela :
- Collez le défaut avec du ruban adhésif. Si la fissure est traversante, le ruban doit être collé à l'intérieur comme à l'extérieur. Pour vérifier, utilisez une aiguille : passez-la sur la surface. Si la cassure est traversante, l'aiguille s'y accrochera.
- Si la température extérieure dépasse 30 degrés, il ne faut pas utiliser de ruban adhésif, car il fondrait. À la place, fixez un sac en cellophane ou un film polymère sur le verre.
- S'il fait froid dehors et que le chauffage fonctionne, orientez le flux d'air vers le bas.
- Réduisez la vitesse et essayez de contourner toutes les bosses sur la route. Même de faibles secousses de la carrosserie peuvent provoquer une propagation rapide de la fissure.
Percez le verre pour arrêter la fissuration
Au niveau de la fissure, la tension du verre augmente, ce qui provoque sa propagation. Pour la réduire, percez des trous de 0,5 à 1 mm de large aux extrémités de la fissure. Ensuite, exercez une légère pression sur le verre et faites aboutir l'extrémité de la fissure dans le trou, qui sera ensuite rempli de colle.
Comment bien percer un pare-brise soi-même :
- Traitez la surface avec une solution savonneuse, puis avec de l'acétone.
- Insérez dans l'outil un foret pour travailler le verre et la céramique (avec revêtement diamanté). Son diamètre ne doit pas dépasser 1 mm.
- Percez des trous à toutes les extrémités de la fissure, en reculant de 4 à 12 mm. Travaillez à bas régime en mode sans percussion. Veillez à ce que ni l'outil ni le verre ne surchauffent. Le trou doit être percé à la même profondeur que la cassure. Si elle est traversante, le trou doit l'être aussi.
- Faites aboutir toutes les fissures dans les trous.
Collage du verre
Pour coller les fissures, une colle spéciale pour verre est nécessaire. Elle doit être résistante à la chaleur et à l'humidité, ne pas se détériorer sous l'effet des vibrations et posséder un haut degré de transparence. Les compositions suivantes répondent à ces critères :
- Done Deal DD6705 ;
- First Glass ;
- UV SM 510 ;
- PL-106 Pit Filler.
Vous aurez également besoin de :
- un produit vaisselle ;
- dégraissant ;
- film transparent ;
- seringue ;
- dilatateur de verre (de préférence) ;
- pompe (de préférence) ;
- lampe UV ou sèche-cheveux (de préférence).
Il est très important de nettoyer soigneusement la fissure, d'enlever les éclats de verre et de chasser l'air de la cassure.
Dans les ateliers de réparation automobile, la colle est injectée sous pression. C'est pourquoi beaucoup préfèrent utiliser pour les réparations à domicile un kit de réparation comprenant un injecteur, de la colle, un film, une lame et une seringue.
Kits populaires :
- GlassProfi ;
- Windshield Repair Kit ;
- Done Deal DD6584 ;
- Permatex ;
- WIEDERKRAFT WDK-65182.
Instructions pas à pas
Collez la fissure du pare-brise à l'ombre, dans une pièce chaude.
Déroulement du travail :
- Lavez et dégraissez soigneusement le verre.
- Placez l'injecteur en face de la fissure et introduisez la colle sous pression. Veillez à ce qu'elle remplisse toute la fissure.
- Lorsque vous avez rempli toute la fissure, vous pouvez chauffer davantage le verre avec un sèche-cheveux pour que la colle devienne plus liquide et remplisse mieux tous les vides.
- Appliquez un film sur la zone de collage.
- Séchez la colle avec une lampe UV ou sous une lumière solaire vive.
- Au bout de 10 à 15 minutes, retirez le film et éliminez les résidus de colle avec une lame.
- Laissez la voiture au soleil encore 4 à 5 heures.
- Pendant 24 heures, évitez de soumettre le verre à des contraintes mécaniques et à des variations de température.
Ainsi, une fissure est un problème assez grave qui augmente le risque d'accident de la route. Il faut prendre des mesures pour la réparer sans tarder. Plus elle est récente, plus elle est facile à réparer. Bien sûr, pour cela, vous devrez maîtriser la technique et acheter un kit de réparation.