Comment rendre la semelle des chaussures d'hiver antidérapante ?

Les bottes et chaussures d'hiver doivent répondre à des exigences particulières : le plus important est qu'elles ne glissent pas, sinon une promenade sur les trottoirs verglacés peut se terminer par un grave désagrément. Il existe plusieurs méthodes et accessoires permettant d'améliorer l'adhérence de la semelle sur la surface glacée et d'éviter que les pieds ne dérapent.

Quelles chaussures ne glissent pas ?

En hiver, surtout au début et à la fin de la saison, le temps est très changeant. Les gelées nocturnes sont suivies de dégels diurnes, ce qui recouvre les routes et les trottoirs d'une fine couche de glace. Par conséquent, en choisissant des chaussures pour les promenades hivernales, vous devez faire attention non seulement à l'apparence du modèle, mais aussi au confort et à la stabilité sur une surface glissante.

Pour que les chaussures ne glissent pas, elles doivent répondre aux exigences suivantes :

• La semelle est fabriquée dans un matériau offrant une bonne adhérence à la route. Il peut s'agir de caoutchouc ordinaire ou thermoplastique, de gomme.
• La bande de roulement présente des rainures peu profondes mais disposées de manière aléatoire. Plus le motif est irrégulier, plus l'adhérence est forte.
• Il est préférable de privilégier les modèles à semelle pleine ou à talon large et bas.
• La hauteur de la plateforme ne dépasse pas 5 cm.

C'est mauvais lorsque, en marchant, le talon dévie vers l'arrière et que la pointe de la botte se soulève de plus de 1 cm.

Lors de l'achat d'une nouvelle paire de bottes, vous devez vérifier en magasin si la semelle glisse. Il est préférable de prendre des chaussures fabriquées dans des pays qui savent ce que sont l'hiver et le verglas. Il s'agit par exemple de la Russie, de la Finlande, de la Norvège, de l'Allemagne.

Quelle semelle est la plus antidérapante ?

La semelle de chaussure est fabriquée à partir de divers matériaux naturels et synthétiques, mais pour les modèles d'hiver, le caoutchouc ordinaire ou thermoplastique est le plus approprié.

• La semelle en caoutchouc est durable et résiste parfaitement aux variations de température. Le matériau flexible et élastique assure une adhérence ferme à la surface glacée, il est donc tout à fait sûr de se promener en hiver avec des bottes à plateforme en caoutchouc.
• Le caoutchouc thermoplastique (TEP) combine les propriétés du caoutchouc vulcanisé et des thermoplastiques. La résistance et l'élasticité sont les principaux atouts de ce matériau. Les chaussures avec une telle semelle sont légères et confortables, et ne glissent absolument pas sur la glace. Le TEP conserve ses propriétés à des températures allant jusqu'à -45°C.

Il ne faut pas choisir des bottes d'hiver avec une plateforme en tunite, cuir naturel ou polyuréthane. Ces matériaux durcissent au froid et deviennent incroyablement glissants.

Pourquoi la semelle glisse-t-elle ?

Une semelle fabriquée dans un matériau poreux, comme le polyuréthane, perd sa flexibilité et son élasticité lorsqu'elle est exposée au gel. Les micropores, présents en grand nombre à sa surface, se referment. La plateforme devient parfaitement lisse et la chaussure commence à glisser.

Les bottines en « manka », comme on appelle souvent le polyuréthane dans le langage courant, conviendront à ceux qui ne passent pas plus d'une demi-heure au froid et se déplacent principalement en voiture. Pour une chaussure d'hiver quotidienne, le polyuréthane est peu adapté, car à une température inférieure à -20 °C, il commence à se fissurer et à s'effriter, tandis que la semelle glisse fortement.

Avec quoi frotter la semelle pour la rendre antidérapante sur la glace ?

Si les chaussures glissent beaucoup et que vous ne souhaitez absolument pas changer vos élégantes bottines, vous pouvez recourir à des remèdes de grand-mère et tenter de résoudre le problème par vous-même.

Que faire face à une semelle glissante pour conserver une apparence respectable et améliorer votre stabilité sur une chaussée verglacée ?

• Un motif en superglue. La semelle de la chaussure est dégraissée à l'alcool ou au solvant, après quoi toute la surface est décorée de colle. Pour renforcer l'effet, la colle peut être appliquée une deuxième fois, en laissant sécher la première couche. Ensuite, la chaussure est posée sur du sable et bien pressée pour que les grains s'enfoncent dans la colle. Le protège-semelle artisanal est prêt. Il est essentiel de ne pas marcher avec de telles chaussures sur le sol de l'appartement pour ne pas l'abîmer.
• Colle silicone. La partie inférieure de la plateforme doit être poncée avec du papier de verre grossier, puis enduite de colle silicone. L'opération est répétée deux fois, puis les chaussures sont séchées jusqu'à ce que la colle soit complètement durcie (environ 2 jours).
• Un bas en nylon. Si l'on enflamme de vieilles chaussettes ou collants en nylon, ils fondent. Il en résulte une substance collante et visqueuse, appliquée en gouttes sur la semelle.
• Peintures en volume push-up. Les peintures pour créer des motifs en relief, issues de kits créatifs pour enfants, peuvent aider à résoudre le problème de glisse. Il suffit d'enduire la semelle et de laisser la peinture sécher. Le motif rugueux ainsi obtenu empêchera le glissement sur le verglas.

Les propriétaires désespérés de chaussures glissantes inventent les méthodes les plus incroyables pour tenter de rendre la semelle plus stable. Par exemple, on raconte que l'on peut frotter la surface de la plateforme avec une râpe ou la griffer avec un couteau. C'est possible, mais c'est dommage d'abîmer les chaussures. Un autre procédé douteux consiste à enduire la semelle avec une pomme de terre coupée. L'amidon se dépose et rend les chaussures moins glissantes pendant quelques minutes.

Que coller sous ses chaussures pour éviter de glisser ?

Des morceaux de flanelle, de sparadrap ou de papier de verre collés sur la partie inférieure de la plateforme peuvent réduire le glissement.

Pour que le protecteur artisanal dure plus longtemps, il faut soigneusement laver et sécher les chaussures avant de commencer le travail. Accordez une attention particulière au talon et à la pointe, sur lesquels vous collez des morceaux de feutre ou de sparadrap, en disposant les bandes dans différentes directions. Pour préserver l'apparence des chaussures, vous pouvez colorer le sparadrap blanc avec un marqueur noir.

Cette méthode est simple et accessible, mais peu durable. Au bout de deux jours au maximum, les bandes se décolleront et il faudra recommencer l'opération.

Pour ceux qui ne croient pas aux remèdes de grand-mère et recherchent des solutions plus solides, il est conseillé de se rendre dans un atelier de réparation et de faire coller une bande antidérapante en caoutchouc sur la semelle. Vous pouvez d'ailleurs choisir l'épaisseur du revêtement ainsi que le motif de la bande de roulement. Non seulement la chaussure ne glissera plus, mais elle deviendra aussi plus chaude.

Accessoire pour chaussures d'hiver

Dans les pharmacies ou les magasins de bricolage, on vend des dispositifs spéciaux qui améliorent l'adhérence et protègent efficacement des chutes sur toute glace noire. Ce sont des articles en caoutchouc avec des inserts métalliques au niveau du talon et des orteils.

On enfile les crampons antidérapants directement avant de sortir de la maison, car il est impossible de se déplacer dans l'appartement avec ces protections. Le produit a un aspect plutôt esthétique. Certains modèles peuvent même s'adapter aux élégantes bottines à talons pour femmes.

Les crampons antidérapants sont le moyen le plus efficace et le plus fiable de se protéger sur une surface glacée.

Il ne faut pas risquer sa santé en acceptant des chaussures glissantes pendant les périodes de verglas. Il existe de nombreuses façons d'éviter ce problème. Et si vous ne voulez pas abîmer l'apparence de vos nouvelles bottes ou chaussures dont la semelle s'est avérée insuffisamment stable, il vaut mieux acheter des crampons antidérapants ou apporter la paire dans un atelier de réparation où le professionnel collera soigneusement une bande de roulement adaptée.